Hi ha dos mètodes principals de fixació per als seients de la molla de la vàlvula: el tipus de placa de bloqueig i el tipus de passador de bloqueig, que realitzen la fixació estable dels ressorts de la vàlvula mitjançant diferents principis mecànics.
Bloqueja-métode de fixació de bloqueig
Principi estructural.
Està fet d'un tac cònic buit, dividit per la meitat, i el forat interior té una protuberància anular
El forat central del seient de la molla és cònic i la superfície del con exterior de les taques està molt ajustada per formar una estructura auto-de bloqueig.
Característiques de muntatge.
Durant la instal·lació, el seient de la molla s'ha de comprimir perquè la placa de bloqueig estigui incrustada a la ranura anular a l'extrem de la cua de la tija de la vàlvula, i es confia en la força de tensió de la molla per aconseguir una connexió estable.
El disseny sense pinces permet una lleugera rotació de la vàlvula, ajudant a reduir l'excentricitat i els dipòsits de carboni
Mètode de fixació del passador de bloqueig
Construcció mecànica.
Es fixa introduint un passador cilíndric a través d'un forat radial a la cua de la tija de la vàlvula
El rebaix a l'exterior del seient de la molla i el passador de bloqueig formen una estructura d'enclavament mecànic
Avantatges operatius.
El procés d'instal·lació és senzill i ràpid, només cal prémer la molla i inserir el passador de bloqueig
Encara pot mantenir una alta fiabilitat en entorns d'alta temperatura i alta pressió
Comparació de tecnologia
Les taques són més adequades per a entorns de-vibracions d'alta freqüència i poden suportar càrregues més grans
El tipus de passador de bloqueig és més fàcil de mantenir i s'utilitza sovint en dissenys-de servei
Tots dos mètodes requereixen molles fetes d'-acer manganès d'alt carboni o filferro d'acer de silici-crom per garantir la rigidesa general
