La funció bàsica dels ressorts de vàlvules és garantir que les vàlvules es tanquin i mantinguin l'estanquitat, alhora que es superen els efectes de les forces inercials i les vibracions sobre el tren de vàlvules.
La funció principal de la molla de la vàlvula
Estanquitat de la vàlvula:
La vàlvula està ben ajustada al seient de la vàlvula mitjançant la tensió de la molla, que evita la fuita de gasos de la cambra de combustió i garanteix l'efecte de segellat de la compressió i la carrera de potència.
Elimineu el fenomen de rebot quan la vàlvula està asseguda i eviteu el buit entre la superfície de segellat a causa de la vibració
Controlar el moviment de la transmissió:
Supereu la força inercial de les vàlvules, barres d'empenta, taquets i altres components durant el tancament de la vàlvula i eviteu que les peces de transmissió es desprenguin del control de la lleva
Quan s'obre la vàlvula, es manté el contacte estret entre el mecanisme de transmissió i la lleva per garantir la fase precisa de la distribució de l'aire.
Supressió de la interferència de vibracions:
Absorbeix l'energia de vibració generada quan el motor està en marxa i evita que la vàlvula bategui anormalment a causa de la vibració mecànica.
Els dissenys de molla-dual, com ara molles de pas variable o concèntrics, redueixen el risc de ressonància i milloren la fiabilitat del sistema
Característiques de disseny addicionals
Materials i processos: ús de filferro d'acer d'aliatge d'alta -qualitat mitjançant tractament tèrmic i tractament de recobriment superficial, tant d'alta resistència com de resistència a la corrosió
Protecció contra errors: quan es trenca una sola molla, l'estructura de doble molla encara pot mantenir la funció bàsica, evitant que la vàlvula caigui al cilindre i provoqui un accident important.
